ALİ YILDIRIM
Fiat’ı iflasın eşiğinden kurtaran Doblo, 23 yıl sonra Türkiye’den kesin çıkış yapıyor. Türkiye’deki serüveninin sonuna gelen modelin üretimi İspanya’ya kayıyor. Böylelikle TOFAŞ üretiminde 2023 yılıyla birlikte yıllık neredeyse 120 bin adetlik bir boşluk daha açılacak. 2021 yılında FCA’nın PSA ile başlayan paydaşlığı TOFAŞ tarafında taşları yerinden oynattı. İki markanın birleşimiyle ortaya çıkan Stellantis, kârlılığa odaklanınca üretimde de işler değişti. TOFAŞ’ın Bursa’da ürettiği 22 yıllık Doblo, artık İspanyol oldu. TOFAŞ duyuruyu Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptı. KAP’a Fiat Doblo’nun Stellantis’in İspanya’nın Galiçya bölgesindeki Vigo fabrikasında üretileceği aktarıldı. Türkiye’deki ucuz iş gücüne karşın Stellantis, üretimi kaydırma kararı aldı. TOFAŞ’ın yaptığı açıklama şöyle sürdü: “2022 yılı sonuna kadar TOFAŞ fabrikasında devam edeceği açıklanan mevcut Fiat Doblo modelinin üretiminin ihracat pazarlarından gelen talep doğrultusunda Türkiye, Kuzey Amerika, Kanada, Orta Doğu ve Afrika için 2023 yıl sonuna kadar uzatılması dahil, Tofaş fabrikasında üretilecek yeni eserler konusundaki çalışmalar ve değerlendirmeler devam etmekte olup, mutlaklaşan kıymetli bilgiler kamuoyu ile paylaşılacaktır.”
YILLIK 77 BİNLİK ÜRETİMİN 66 BİNİ İHRACATA GİDİYOR
TOFAŞ Bursa tesislerinde Fiat Doblo haricinde Egea modelleri ve Fiorino üretimi gerçekleştiriyor. Tesisin yıllık üretim kapasitesi yılda 450 bin adet. OSD bilgilerine nazaran, fabrika bunun geçen yıl yalnızca yarısını kullanmıştı. Tedarik sürecinde yaşanan meseleler ve pandemi TOFAŞ’ı yıllık 228 bin 544 adetlik üretim düzeyine getirdi. 2021 Faaliyet Raporuna nazaran de bunun 77 bin 520 adedini ise Doblo oluşturmuştu. Birebir vakitte ihracatta da büyük bir kayıp gerçekleşecek. 2021’de 66 bin adet hafif ticari araç ihracatı yapan TOFAŞ, bir evvelki yıla nazaran binek dahil toplamda yüzde 4,6 düşen ihracat adedi karşısında yüzde 17,7’lik artış kaydetmişti. İstihdam tarafında da şayet yeri doldurulmazsa büyük kayıplar yaşanabilir. Doblo’nun yerini ne dolduracak şimdilik bilinmiyor. Ancak yerine farklı bir model gelmezse kapasitenin yarısı bile dolmayacak. Stellantis paydaşlığıyla markada esaslı değişimlerin yaşandığı ortada.
ELEKTRİKLİSİ GELECEK
Stellantis’in aldığı bu kararla birlikte hafif ticari araçlarda 5’iz devri de başlayacak. Uzatma gerçekleşmez ise 2022 sonrasında Fiat, Peugeot, Opel, Citroen ve Toyota’nın hafif ticari modelleri birebir banttan yola çıkacak. Geçtiğimiz günlerde Stellantis’ten yapılan açıklamada da yeni Doblo’nun yeni jenerasyonunda tam elektrikli bir seçenek ile de tüketiciye sunulacağı kaydedildi. Böylelikle 5’inci jenerasyon Doblo, Fiat markasının yerli olmasa da üçüncü yüzde yüz elektrikli modeli olacak. Yeni Doblo’nun elektrikli versiyonunda ise 100 kW elektrik motor ve 50 kWh kapasiteli batarya vazife yapacak. Yeni elektrikli Doblo’nun menzili 280 kilometre olacak. Birebir vakitte emektar 1.3 ve 1.6 litrelik motorlar da Doblo için tarihe karışacak.