ALİ YILDIRIM
Otomotiv bölümü pandemiyle birlikte hiç alışıla gelmemiş bir sıkıntıyla boğuşmaya devam ediyor. Tedarik süreçlerinde yaşanan sorun, çip krizi ve bununla ilişkili birçok sorun araba bulunurluğunu etkiliyor. Buna bir de düşen alım gücüyle artan fiyatlar eklendi mi yeni bir araba almak yalnızca varlıklı işi oluyor. Son periyotta satışa çıkan yeni araçlar sonrasında bayiye giden birçok potansiyel müşteri eli boş dönüyor. Ancak çabucak ardından sıfır aracın ikinci el olarak ilan sitelerinde dolandığı görülüyor. Hem de modeline nazaran, fark 250 bin liranın üzerinde oluyor. Galerilerin tüketiciden daha süratli davrandığı görülürken, bayilerin de galerilerle mutabakatlı olduğu tüketiciler tarafından sav ediliyor. Bu türlü bir şeyin mümkün olmadığını söz eden Toyota Türkiye Pazarlama CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Toyota Yaris Cross lansmanında şunları söyledi: “Bayiler galerilere satıyor deniliyor. Yok bu türlü bir şey, sıra var. Bayi için aracın galeri üzerinden satılması çok büyük kayıp demektir. Zira müşteri verisi bayi elinde olmuyor. Satış sonrasından asıl para kazanıyor. Servise çağıracak sigorta satacak. 3 sene sonra aracını yine değiştirecek. Bu türlü bir şey yapılmıyor diye algılamayın. Şunu eleştiriyorum, bütün bayiler bütün araçları galericilere satıyor demek yanlışsız değil.” Aracı alan kişinin hangi emelle aldığını sorgulama talihinin olmadığını söyleyen Bozkurt, herkesin sıra yazdırdığını sırası gelenin aracını aldığını anlattı. Galericilerin de sıraya girdiğini vurgulayan Bozkurt “Araç alan kişinin hangi gayeyle aldığını sorgulama bahtınız yok. İsterse yarım saat sonra satar. Bunlarla ilgili yapacağınız bir çalışmanın kanunî desteği yok. Gerçek alıcıya ulaşma talihimiz yok. Yasal değil zati mahzur olmak. Diyelim ki bir galerici geldi, bayiye sıra yazdırırdı o cins şeyleri yakaladığında bayi engellemeye çalışıyor” dedi.
AKARYAKIT ARTIRIMI HİBRİT TALEBİNİ ARTIRDI
Son üç aydır daha evvel olmadığı kadar hibrit talebi olduğunu anlatan Ali Haydar Bozkurt “Araç bulunurluğu olduğunda yaklaşık yüzde 40-50 bandında hibrit satıyorduk, şu anda çok önemli halde herkes hibrit soruyor. Zira yakıt tasarrufu için. Zira akaryakıtta büyük bir artırım gerçeği var” dedi.
MÜŞTERİ RULET OYNUYOR
Müşterinin ne bulursa aldığını söyleyen Ali Haydar Bozkurt, Toyota almaya gelip Lexus alanın da epey fazla olduğunu belirtti. “Çünkü yok” diyen Bozkurt “Evet yatırım gayeli araba alan da var lakin bence bu devirde arabanın bir muhtaçlık olduğu anlaşıldı. Evet, fiyatlar yükseliyor, insanların ulaşması güçleşiyor fakat bir yandan bu kadar araç bulunurluğu kasveti ortamında filosundan perakendesine birçok insan da araç bulmak için yırtınıyor. Burada şunu söyleyebilirsiniz. Yatırım için de alan var. Elimizde bir istatistik de yok. Ancak araç alanların yarısı da yatırım için alıyor demek çok gerçek değil. İnsan parasını korumak için alıyor. Araba olağanda euro seyrine nazaran gittiği için, matrahlar güncellenmediği için son bir yılda bu türlü kademe atladığı için eurodan süratli koştu. Yüzde 50 nere yüzde 80 nere. Son bir yıldaki en büyük değişim de bu” açıklamasını yaptı.
YARIS CROSS 667 BİN 800 LİRADAN YOLA ÇIKIYOR
Lansmanı gerçekleşen Yeni Yaris Cross’a da değinen Ali Haydar Bozkurt, gayelerinin yalnızca bu yıl için 1000 adetlik satış olduğunu söyledi. Bozkurt konuşmasına şöyle devam etti: “Bu yıl alabildiğimiz adet yaklaşık bin adet olacağı için bu yıl bu kadar araç satacağız. Seneye şimdi aşikâr değil lakin olağan pazar şartlarında en az 5 bin hatta 10 bine çıkabilecek potansiyeli olduğuna inanıyorum.” Türkiye’de satışa sunulan Yaris Cross, 667 bin 800 TL’den başlayan fiyat etiketiyle yola çıkıyor. Model Türkiye’de 1.5 litre akaryakıtlı ve 1.5 litre hibrit olmak üzere iki motor seçeneğiyle satışa çıktı.
‘OLDUKÇA GÖZÜ PEK DAVRANDIK BİN ADET SATARIZ’
Alfa Romeo Tonale ile elektriklenmeye başlıyor. Türkiye’de ön satışa sunulan hibrit model, 1.4 milyon liralık fiyat etiketine sahip. Alfa Romeo Marka Yöneticisi Süslü “Tonale modelinden yıl sonuna dek 1000 adet getirmeyi planlıyoruz. Adet konusunda hayli yürekli davrandık” dedi.
Alfa Romeo Tonale ile elektriklenmeye başlıyor. Türkiye’de ön satışa sunulan hibrit model, atlet dizaynıyla dikkat çekiyor. Alfa Romeo Marka Yöneticisi Özgür Süslü “Tonale’yi Alfa Romeo online satış kanalı üzerinden lansmana özel 1.5 litre 160 beygirlik hibrit motor seçeneğiyle ön satışa sunacağız. Eylül ayından itibaren ise 1.6 litrelik dizel otomatik vites motor seçenekli versiyonu pazara giriş yapacak. Önümüzdeki yıl 275 beygir gücündeki Q4 -dört çeker şarj edilebilir hibrit- seçeneğinin aileye katılması ile Tonale eser gamı tamamlanmış olacak” dedi. Özgür Süslü “Bu efsanevi markayı Türkiye’de çok daha fazla araba severle buluşturmayı planlıyoruz. Markanın sportif sedanı Giulia ve birinci SUV’u olan Stelvio’dan sonra Alfa Romeo tarihindeki yeni dönüm noktası birinci kompakt SUV’u ‘Tonale’ olacak. Tonale, bizi çok heyecanlandıran ve uzun vakittir Türkiye Pazarı için beklediğimiz bir model. Bu ay ön siparişlerini almaya başladığımız Tonale modelinden yıl sonuna dek 1000 adet getirmeyi planlıyoruz. Adet konusunda epey bahadır davrandık” diye konuştu. Alfa Romeo Tonale, Türkiye’de, Sprint, Ti ve Veloce olmak üzere 3 donanım düzeyiyle satışa sunuluyor. Alfa Romeo Tonale’nin Edizione Speciale özel versiyonu 7 ileri otomatik şanzımanlı ve 1.5 litre 160 HP’lik değişken geometrili Turbo motor ve 48volt “P2” elektrik motoru mild hibrit versiyon ile satışa sunuluyor. Bu versiyon performansını yeni, 1,5 litrelik 4 silindirli turbo akaryakıtlı motor ile 48-Volt bataryaya sahip 15 kw’lık elektrik motorun sinerjisinden alıyor. Tonale’nin lansmana özel 1 milyon 399 bin liralık fiyat etiketiyle satışa sunuldu.
MAKUL FİYATA DİZEL TASARRUFU
Romen otomotiv üreticisi Dacia, B sınıfında Sandero modeliyle uğraş veriyor. Yeni kuşakla birlikte tezini da artıran araç, küçük hacimli tek akaryakıtlı motor-otomatik vites kombinasyonuyla seçim yapmayı kolaylaştırıyor. Şık bir dizayna sahip araba, geniş ön ızgara, hafif çekik farlar, sportif tampon ve geniş kaput aracın kaslı görünmesini sağlamış. Sınıfının en geniş iç hacimlerinden birini sunan Sandero, ergonomik ve şık kokpitiyle de dikkat çekiyor. Artta oturanlar için de kâfi hacmi sağlayan araçta 410 litrelik epeyce geniş bir bagaj alanı sunuluyor. Dacia Sandero’da yalnızca 1.0 litre turbo akaryakıtlı motor misyon yapıyor. 3 silindirli ünite, daima değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) ile kombine ediliyor. 90 beygir güç ve 142 nm tork üreten motor, 1174 kilogram tartısındaki arabaya kâfi çekişi sağlıyor. Fabrika datalarına nazaran aracın ortalama tüketimi 4.9 litre. 50 litrelik depoyla menzil 1000 kilometrenin üzerinde. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 5.8 litre oldu. Sakin kullanımı ödüllendiren motor, dizel motor muhtaçlığını da ortadan kaldırıyor. Araç 456 bin liralık fiyat etiketiyle en uygun arabalar ortasında.
ARTAN FİYATLARA SİGORTACILAR DA YETİŞEMEDİ
İkinci el araçlarda Ocak-Haziran periyodu ortasında ortalama yüzde 60’ı bulan fiyat artışının akabinde, ‘araç değeri’ daha da kıymetli hale geldi. Neredeyse gün içerisinde değişen fiyatlar nedeniyle sigorta kesiminin yararlandığı ikinci el fiyat listeleri ise yeniliğini koruyamadı. Bu süreç; araç kıymetini belirleyen sigorta şirketleri ile finans kuruluşlarını da olumsuz etkiledi. Yaşananların sigorta şirketlerinin kârlılıklarını düşürecek noktaya geldiğine dikkat çeken Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın “Hatta bu kuruluşlar, araçların kıymetleri konusunda tüketiciler nezdinde sıkıntı durumda kalmaya başladı. Biz de otomotiv dünyasının veri tahlili konusunda sigorta kuruluşlarına anlık ikinci el araç fiyatlandırma uygulaması hizmeti sunuyoruz. Bu hizmetimizle sigorta şirketlerinin ve finans kuruluşlarının karlılığını artırdığımız üzere, yeni olmayan birçok listeye nazaran anlık ikinci el araç pahası verebiliyoruz” dedi.
CASTROL TÜRKİYE ÇİN’İ BİLE GEÇTİ
Petrol Sanayi Derneği’nin (PET-DER) açıkladığı birinci çeyrek sonuçlarına nazaran Castrol, madeni yağ pazarının toplam büyüme oranından yaklaşık 6 kat fazla büyüdü. Türkiye’den yönetilen Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya (TUCA) bölgesi Çin’i de geçerek hacimsel olarak en çok ve en süratli büyüyen pazar oldu. Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Yöneticisi Ayhan Köksal “İlk çeyrek sonuçlarına nazaran Castrol; otomotiv madeni yağ segmentinde yüzde 28,4 pazar hissesi ile başkan olurken, binek araçlar motor yağında yüzde 35,1, motosiklet madeni yağında yüzde 46,2 ve ticari araçlar motor yağında ise yüzde 35,3 pazar hissesi ile liderliğini sürdürüyor. Ayrıyeten bu başarılı sonuçların akabinde Çin’i de geçerek Castrol dünyasında hacimsel olarak en çok ve en süratli büyüyen pazar olduk” dedi.
İLK TAM ELEKTRİKLİ SAMURAY 1.6 MİLYON LİRADAN GELDİ
Türkiye’de birinci defa yüzde 100 elektrikli modelini satışa sunan Subaru Solterra, daima dört çeker geleneğini bozmayarak 1 milyon 665 bin liradan geldi. Solterra, 160 kW gücündeki elektrik motoru, 466 km’ye varan sürüş menzili sağlıyor Solterra’nın azamî DC şarj gücü 150 kW, AC şarj gücü ise 7 kW. Sol ön çamurluk üzerinde Tip 2 ve CCS2 şarj girişleri yer alıyor. Solterra’da Mod 2 ve Mod 3 olmak üzere iki adet AC şarj kablosu fiyatsız olarak sunuluyor. 150 kW kapasiteli DC süratli şarj, bataryayı 30 dakikada %80 kapasiteye ulaştırırken, batarya ısıtıcıları sayesinde soğuk hava şartlarında da kısa şarj müddeti ve istikrarlı güç sağlanıyor. AC şarj ile ise yüzde 100 kapasiteye 9.5 saatte 2 ulaşılıyor. 71.4 kWs kapasiteli batarya ile Solterra’nın sürüş menzili 466 kilometre.
STELLANTİS TÜRKİYE’YE 2 FARKLI ÖDÜL
Stellantis Türkiye, dünyanın en büyük davet merkezi derneği Contact Center World tarafından bu yıl 17.’si düzenlenen Top Ranking Performers Awards yarışında ödül aldı. Stellantis Türkiye CRM ve Dijital Transformasyon’dan Sorumlu Yöneticisi Cem Toksöz ve takımının Lizbon’da gerçekleşen aktiflikte yaptığı örnek proje sunumları iki farklı kısımda mükafata layık görüldü. Bu kapsamda Stellantis Türkiye, “Sosyal Medyanın En Güzel Kullanımı” ve “En Düzgün Kriz Yönetimi” kategorilerinde iki altın madalyanın sahibi oldu. Stellantis Türkiye CCO’su Ayça Furth, “Layık görüldüğümüz bu iki altın madalya bizim için çok anlamlı” dedi.